{"id":2239,"date":"2020-10-16T18:12:52","date_gmt":"2020-10-16T16:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/?p=2239"},"modified":"2021-08-24T14:12:43","modified_gmt":"2021-08-24T12:12:43","slug":"finite-le-perforazioni-a-linz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/finite-le-perforazioni-a-linz\/","title":{"rendered":"Finite le perforazioni a Linz"},"content":{"rendered":"<p>Pi\u00f9 di un anno di lavoro, 11400 metri di perforazione, l&#8217;installazione completa di 247 tiranti.<\/p>\n<p>Finalmente abbiamo concluso la fase di perforazione. Il ringraziamento per questo importante traguardo va all&#8217;intero team ed in particolar modo alle squadre operative per il duro lavoro svolto.<\/p>\n<p>Con i suoi 4,7 km di estensione, di cui circa 4 km si svilupperanno in gallerie L&#8217;A26 Linzer Autobahn \u00e8 un progetto autostradale che mira ad alleggerire il traffico cittadino all&#8217;interno di Linz. Il lavoro principale \u00e8 il primo ponte sospeso sul Danubio, che con una lunghezza di 305 m e un peso di 2.200 tonnellate. Le tre grandi sfide affrontate per questa grande opera sono:<br \/>\n&#8211; la deviazione angolare massima della perforazione del +\/- 1%<br \/>\n&#8211; la velocit\u00e0 di esecuzione<br \/>\n&#8211; sicurezza ambientale<br \/>\nLa particolarit\u00e0\/difficolt\u00e0 tecnica di questo processo sono i fori direzionali inclinati, realizzati con l&#8217;aiuto dello strumento di misura ParaTrack (tecnologia <em><strong>Inrok<\/strong><\/em>). Con quest&#8217;ultima siamo stati in grado di garantire risultati sorprendenti ad ogni profondit\u00e0 raggiunta con tolleranze da 0,2% a 1% anche 70 m di perforazione. La possibilit\u00e0 di avanzare con velocit\u00e0 e precisione \u00e8 stata invece garantita dall&#8217;ottimo tecnologia <em><strong>Wassara.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>La caratteristica principale della Dolomiti Rocce \u00e8 l&#8217;avanguardia tecnologica e l&#8217;attenzione ai particolari che anche in questo caso hanno permesso la buona riuscita dell&#8217;opera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2240\" src=\"\/\/www.dolomitirocce.it\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/0-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2244\" src=\"\/\/www.dolomitirocce.it\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/1-300x202.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"202\" \/><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2252\" src=\"\/\/www.dolomitirocce.it\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2248\" src=\"\/\/www.dolomitirocce.it\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2-300x198.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"198\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pi\u00f9 di un anno di lavoro, 11400 metri di perforazione, l&#8217;installazione completa di 247 tiranti. Finalmente abbiamo concluso la fase di perforazione. Il ringraziamento per questo importante traguardo va all&#8217;intero team ed in particolar modo alle squadre operative per il [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":9912,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2239"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2239"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9941,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2239\/revisions\/9941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dolomitirocce.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}